Ford Reduzirá Investimentos em Veículos Elétricos, mas Aumentará Produção nos EUA

A Ford anunciou que irá reduzir os investimentos em veículos elétricos, enquanto amplia a produção em suas fábricas nos Estados Unidos. Entre os projetos cancelados, destaca-se um SUV de três filas de assentos, que teria um custo estimado de 1,9 bilhões de dólares.

Há dois anos, a Ford decidiu separar suas operações de veículos a combustão dos 100% elétricos. No outono passado, a empresa informou que congelaria os projetos já anunciados para veículos elétricos, como o que estava planejado para a fábrica de Valência. Ontem, a montadora revelou as primeiras mudanças nessa estratégia, que serão acompanhadas de novas medidas no primeiro semestre de 2025.

O objetivo principal continua sendo a redução das emissões dos veículos, mas agora com um enfoque maior na rentabilidade, atingindo um número maior de clientes. Isso implica em “aprender com as preferências dos consumidores nos últimos anos”, disse o CEO da Ford, Jim Farley.

Modelos Mais Baratos e com Menor Autonomia

Assim, a Ford dará menos ênfase à eletrificação pura e mais foco na hibridização, especialmente para os veículos destinados a clientes particulares. Além disso, a empresa está desenvolvendo uma nova plataforma que permitirá a construção de “modelos mais acessíveis e com maior autonomia”, em resposta à crescente competição, especialmente das marcas chinesas.

A empresa também reforça seu compromisso patriótico: “Estamos comprometidos com a inovação e a criação de empregos na América”, acrescentou Farley. Para isso, a produção de baterias será intensificada no país, incluindo as primeiras com tecnologia LFP, e outras que deixarão de ser produzidas na Polônia para serem fabricadas nos EUA. Esse movimento também tem um caráter econômico: os veículos equipados com essas baterias se beneficiarão de maiores subsídios, conforme a polêmica Lei de Redução da Inflação, com incentivos de até 7.500 dólares por carro, melhorando significativamente sua competitividade no mercado.

Adeus ao SUV Elétrico de Grande Porte

Entre os novos modelos planejados, está prevista a chegada de uma nova van elétrica em 2026 e duas picapes com a mesma tecnologia no ano seguinte. A Ford pretende fortalecer a presença de veículos 100% elétricos no segmento comercial, já que os profissionais são mais sensíveis às vantagens de custo operacional e manutenção reduzidos.

No entanto, os híbridos continuarão a ser oferecidos, especialmente no segmento de SUVs com três filas de assentos. As variantes puramente elétricas desses modelos, que eram direcionadas ao público particular, foram canceladas.

A decisão, conforme anunciado ontem pela Ford, resultará em encargos não monetários de cerca de 400 milhões de dólares “devido à amortização de certos ativos de fabricação específicos” para esses veículos que agora não serão produzidos. No entanto, a mudança de estratégia pode resultar em despesas adicionais de até 1,5 bilhões de dólares, que serão contabilizadas no trimestre em que ocorrerem como um item especial.

Perdas de 2,5 Bilhões

Apesar dessas economias, a conta total (1,9 bilhões) é pequena em comparação com os 2,5 bilhões de dólares perdidos pela Ford Model-e, a divisão exclusivamente elétrica, no primeiro semestre deste ano. Isso aconteceu mesmo com um aumento de 72% nas vendas de veículos em relação ao mesmo período de 2023.

Não se deve pensar que cada venda resultou em uma perda de milhares de dólares por veículo. Afinal, parte dos 5,6 bilhões de dólares investidos na Blue Oval City, um megacomplexo — o maior, mais avançado e caro em 121 anos de história da Ford —, deve ser considerada. O complexo abrigará duas fábricas gêmeas de baterias e uma outra de veículos, com conclusão prevista para 2025.

A Ford já deixou claro que o ritmo de investimentos será reduzido em relação ao atual: o gasto com eletrificação cairá de 40% para 30% dos volumes de investimento anuais.